Türkiye ile Suudi Arabistan, ulaştırma, lojistik ve demiryolu alanlarında iş birliğini geliştirmeye yönelik mutabakat zaptları imzaladı.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, anlaşmaların Türkiye ile Suudi Arabistan arasındaki ulaştırma ve lojistik ilişkilerinde yeni bir dönemin başlangıcı olduğunu belirtti. Uraloğlu, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada, lojistik merkezlerden modern ulaştırma uygulamalarına kadar geniş bir alanda teknik iş birliği ve tecrübe paylaşımının güçlendirileceğini ifade etti.

Uraloğlu, iki ülkenin demiryolu sektöründe de teknoloji, altyapı, eğitim ve insan kaynağı başlıklarında daha güçlü ve sürdürülebilir bir iş birliği çerçevesi oluşturmayı hedeflediğini kaydetti.

“Bölgemizin bağlantısallığına, ticaretine ve kalkınmasına katkı sunacak bu adımların iki ülke için hayırlı olmasını diliyorum” diyen Uraloğlu, anlaşmaların Suudi Arabistan Ulaştırma Bakanı Salih bin Nasır el-Casir ile imzalandığını bildirdi.

Uraloğlu, 2012 öncesinde Türkiye ile Suudi Arabistan arasındaki yıllık ikili taşımacılık hacminin 20 bine ulaştığını hatırlatarak, bölgesel gelişmeler nedeniyle bugün bu seviyenin altında kalındığını ancak hedeflerinin iş birliğini bu seviyenin de üzerine taşımak olduğunu söyledi.

Bu kapsamda Suriye, Ürdün ve Irak güzergâhlarındaki gelişmelerin yakından izlendiğini belirten Uraloğlu, Türkiye’den başlayıp Irak üzerinden Suudi Arabistan’a uzanan iki test seferinin bu hattın uygulanabilirliğini ortaya koyduğunu ifade etti.

İmzalanan “Lojistik Hizmetler Alanında İş Birliği Mutabakat Zaptı” ile lojistik merkezlerin kurulması, hizmetlerin işletilmesi ve yönetilmesi, tecrübe paylaşımı ve ortak faaliyetlerin geliştirilmesi amaçlanıyor.

“Demiryolu Sektöründe İş Birliği Mutabakat Zaptı” ise demiryolu alanında ortak girişimlerin geliştirilmesini, altyapı, teknoloji, eğitim ve insan kaynakları alanlarında iş birliğinin artırılmasını hedefliyor.

Uraloğlu, bu ayın başında yaptığı açıklamada Türkiye’nin tarihi Hicaz Demiryolu’nu modernize ederek Umman’a kadar uzatmayı ve Hürmüz Boğazı’na alternatif bir küresel ticaret rotası oluşturmayı hedeflediğini söylemişti. İlk aşamada Türkiye’nin Halep’e bağlanması, ardından mevcut Halep-Şam-Ürdün hattının kullanılması ve Suudi Arabistan ile görüşmelerin sürdürülmesi planlanıyor.